MTC a López Aliaga: "No actuamos por presión, sino por ley"

El Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) rompió su silencio este lunes frente a los recientes ataques del alcalde de Lima, Rafael López Aliaga, quien acusó públicamente al titular del sector, César Sandoval, de obstaculizar la puesta en marcha del proyecto ferroviario entre Lima y Chosica. En un comunicado oficial, el MTC lamentó la actitud del burgomaestre y dejó en claro que sus decisiones se toman con base en la normativa vigente y no por presiones políticas.

¿Qué motivó la reacción del MTC?

La respuesta institucional surge tras las expresiones de López Aliaga durante un acto público en el Callao, en el que participó para presenciar el desembarco de trenes donados por una empresa privada. Allí, el alcalde acusó directamente al ministro Sandoval de frenar el proyecto ferroviario al no emitir los permisos necesarios para su puesta en operación. El mensaje fue replicado en sus redes sociales, donde reiteró sus críticas al Gobierno y exigió celeridad.

Ante ello, el MTC expresó: “Lamentamos el comportamiento agresivo y ordinario del alcalde Rafael López Aliaga contra el ministro César Sandoval, actitud que no se puede calificar de política”. En la misma línea, el sector remarcó que “el MTC no pone trabas a ningún proyecto. Solo cumple con la ley y garantiza la seguridad”.

¿Qué dice el MTC sobre el tren donado?

El comunicado aclara que el ministerio saluda la posibilidad de que Lima cuente con un servicio ferroviario adicional, pero subraya que este debe implementarse “de acuerdo a los requerimientos técnicos” y no con base en “imposiciones de una autoridad municipal”.

“El MTC coordinó con la concesionaria para el otorgamiento de facilidades de traslado y almacenaje de los trenes y material rodante donado. Asimismo, realizará las verificaciones necesarias a fin de emitir la certificación de autorización conforme a las especificaciones técnicas solicitadas”, explicó el sector.

Es decir, el MTC no se opone al proyecto como tal, sino que exige el cumplimiento de procedimientos técnicos antes de autorizar la operación del material ferroviario, tal como establece la legislación nacional en materia de transporte.

¿Por qué el MTC defiende su rol rector?

El ministerio hizo énfasis en su rol como ente rector de los proyectos de infraestructura vial y comunicaciones en el país, función que implica evaluar, autorizar o rechazar iniciativas según criterios normativos. “El MTC actúa con seriedad y responsabilidad en salvaguardia de la ciudadanía y no intereses personalistas que pretenden aprovecharse de las expectativas ciudadanas”, se lee en el documento.

Esta respuesta alude directamente al discurso del alcalde, quien ha sostenido que el Ejecutivo frustra iniciativas que gozan de respaldo ciudadano. Sin embargo, el sector recordó que la puesta en funcionamiento de trenes, incluso si son donados, exige evaluaciones de seguridad, compatibilidad técnica e infraestructura adecuada.

El MTC consideró las acusaciones como “infundadas” y reafirmó que no cederá a presiones políticas ni personales. “Las decisiones del sector no se toman por presión, sino con base en evidencia técnica y responsabilidad institucional”, afirmó.

Asimismo, el ministerio recordó que ningún material rodante puede ser operado en el país sin una verificación previa que garantice su seguridad para los usuarios. “Exigir que se omitan estos procedimientos sería un acto irresponsable que pondría en riesgo a la población”, enfatizó el comunicado.

¿Qué viene ahora?

El MTC dejó abierta la posibilidad de seguir coordinando con la Municipalidad Metropolitana de Lima, siempre que se respete el marco legal vigente. El ministerio insistió en que el proyecto del tren puede evaluarse con celeridad, siempre y cuando se entregue la documentación técnica requerida y se cumplan los estándares nacionales.

Por el momento, no se ha anunciado una reunión entre ambas partes para resolver el conflicto, pero se espera que las conversaciones continúen en los próximos días. El material rodante permanecerá almacenado en el puerto hasta que se complete el proceso de verificación técnica.