Contraloría alerta riesgos para pasajeros en el Metropolitano

La Contraloría General de la República realizó inspecciones inopinadas en cinco estaciones del Metropolitano y encontró fallas graves que afectan la seguridad de los pasajeros. El Gerente de Control de Servicios Públicos Básicos, Luis Castillo, explicó que los problemas van desde puertas dañadas hasta extintores vencidos y deficiencias en accesibilidad para personas con discapacidad.

“Lo más importante es que el ciudadano reciba un servicio seguro y hoy eso no ocurre”, advirtió Castillo.

¿Qué problemas hallaron en las estaciones?

Según el informe, las puertas de varios buses no cierran adecuadamente porque los sensores no funcionan. Esto genera un alto riesgo de caídas durante las aglomeraciones en horas punta.

Además, se comprobó que en algunas estaciones los extintores estaban vencidos y existían fallas eléctricas que, en caso de incendio, pondrían en peligro la vida de los usuarios.

¿Qué pasa con la accesibilidad?

La Contraloría también detectó problemas para los pasajeros con discapacidad. El sistema braille está desgastado y no permite ser leído, mientras que varios ascensores permanecen fuera de servicio.

“Una persona con limitaciones visuales o de movilidad no puede usar el Metropolitano con la seguridad que merece”, señaló Castillo.

¿Qué responsabilidad tiene la ATU?

El informe señaló que la ATU no está supervisando de manera adecuada el funcionamiento del servicio. La falta de control ha permitido que se acumulen fallas que afectan directamente a miles de usuarios cada día.

“Es momento de que la ATU asuma su responsabilidad. El ciudadano no puede seguir esperando entre 30 y 45 minutos por un servicio que no le brinda seguridad”, agregó el funcionario.

¿Qué plazo hay para corregir las fallas?

La ATU tiene 45 días para presentar a la Contraloría un plan de acción que solucione las observaciones. Si no cumple en el tiempo establecido, el órgano de control realizará un seguimiento estricto para verificar el avance.