ATU descarta fallas técnicas en choque del Metropolitano

El accidente del Metropolitano en la estación México, ocurrido el lunes 26 de enero, continúa bajo investigación. La ATU confirmó que el bus involucrado no presentó fallas mecánicas. La unidad tenía revisión técnica vigente y su sistema de mantenimiento al día, según indicó el presidente ejecutivo de la entidad, David Hernández.

El incidente dejó al menos 45 personas heridas y provocó la interrupción del servicio en plena hora punta. Las unidades que se dirigían hacia San Isidro, Miraflores y Chorrillos fueron desviadas por la vía expresa debido al cierre parcial de la vía exclusiva del Metropolitano.

¿Qué dijo la ATU sobre las condiciones del bus accidentado?

La ATU señaló que el vehículo contaba con todos los procedimientos de mantenimiento actualizados. El presidente ejecutivo aseguró que se revisó el sistema de frenos, las condiciones generales y que la unidad tenía revisión técnica válida hasta mediados de año. El bus funcionaba con gas natural y tenía SOAT vigente.

También se inspeccionó la infraestructura de la estación México, concluyendo que el puente no sufrió daños estructurales tras el impacto.

¿Cómo se encontraba el conductor del bus?

El conductor del bus resultó herido y también fue sometido a evaluación. De acuerdo con la ATU, había cumplido con sus tiempos de descanso reglamentarios antes del turno. Se confirmó que se encontraba apto para conducir. La información fue entregada a la División de Investigación de Accidentes de Tránsito de la Policía.

La ATU detalló que también se están analizando variables como la velocidad, la distancia de frenado, el ángulo del impacto y la posición exacta del bus al momento del accidente.

¿Qué se sabe sobre los pasajeros heridos?

Al menos 46 personas resultaron afectadas por el accidente del Metropolitano, muchas de ellas con lesiones leves o moderadas. Las ambulancias trasladaron a los heridos a hospitales y clínicas de Lima. Algunos de los centros que recibieron pacientes fueron Casimiro Ulloa, Loayza, la Clínica Javier Prado y la Clínica Internacional.

Las brigadas de emergencia activaron protocolos para la evacuación inmediata de los pasajeros. Algunos usuarios debieron salir por las puertas de emergencia del bus.

¿Qué consecuencias tuvo el choque en el servicio?

El choque ocurrió en plena hora punta y afectó la circulación de múltiples unidades. El tránsito quedó restringido en la estación México, lo que obligó a desviar a los buses por rutas alternativas en la vía expresa. La Policía Nacional asumió el control del tránsito en la zona mientras se retiraba el vehículo.

La ATU no ha confirmado cuándo se normalizará completamente el servicio en esa estación.

¿Por qué fue separado un chofer del Metropolitano?

Horas después del accidente, la ATU respondió a cuestionamientos tras la difusión de un video donde se observa a un chofer del Metropolitano usando su celular mientras manejaba. Aunque no se trata del mismo conductor del accidente, la entidad informó que el responsable fue separado por incurrir en una falta grave.

Esta medida se tomó por razones de seguridad y prevención. La ATU recordó que este tipo de conductas están prohibidas y serán sancionadas según la normativa vigente.

¿Qué hizo la ATU tras el accidente?

El presidente ejecutivo brindó estas declaraciones luego de firmar la ampliación de autorizaciones de circulación para tres empresas de transporte formal. Con estas autorizaciones, las empresas podrán acceder a créditos bancarios y renovar su flota.

La ATU reiteró su compromiso con la seguridad de los usuarios del Metropolitano y del sistema de transporte urbano de Lima y Callao.

¿Qué sigue en la investigación del accidente?

La Policía Nacional continúa evaluando las causas exactas del accidente. La ATU ya entregó los reportes técnicos y de operación del bus siniestrado. Se espera que las investigaciones determinen si el accidente se debió a factores humanos, operativos o externos.

Por el momento, no se han formulado imputaciones ni se ha informado sobre sanciones relacionadas con el conductor o la empresa operadora.

La ATU descartó fallas técnicas en el bus del Metropolitano que impactó contra la base del puente México, dejando al menos 45 heridos. El presidente ejecutivo David Hernández indicó que el vehículo tenía su mantenimiento actualizado, revisión técnica vigente y SOAT activo. El conductor fue evaluado y se confirmó que había descansado conforme a lo reglamentado. La Policía Nacional investiga las causas del accidente, analizando datos como velocidad y distancia de frenado. Además, un chofer fue separado tras difundirse un video donde usaba el celular. Tres empresas recibieron nuevas autorizaciones de circulación.