Caso Ashley Vargas: Hallazgo y dudas sobre estado del avión

Ashley Vargas Mendoza, alférez de la Fuerza Aérea del Perú (FAP), fue hallada sin vida 16 días después de desaparecer durante un vuelo de instrucción. A sus 24 años, era la mejor de su promoción y la primera militar en su familia. Su desaparición movilizó una búsqueda por mar y aire.

Su despedida estuvo cargada de emoción, honores militares y profunda tristeza. Ashley se había formado desde los 16 años como oficial, demostrando excelencia académica y vocación de servicio. “Fue una persona excepcional que dejó huella en todos”, se escuchó durante su homenaje.

El 20 de mayo, la alférez Vargas piloteaba un avión KT-1P y realizaba su último vuelo como alumna piloto. Iba camino a ser oficialmente piloto militar. Pero su voz se apagó sin previo aviso, y la aeronave desapareció del radar cerca de Pisco.

Tecnología y buzos la hallaron bajo el mar

El cuerpo de Ashley fue encontrado a 25 metros de profundidad, aún en su asiento eyectable, con el cinturón de seguridad abrochado y envuelta por el paracaídas. Fue localizada gracias al buque científico BAP Carrasco, el más moderno de la Marina de Guerra del Perú, que utilizó ecosondas multihaz y un robot submarino.

La zona de búsqueda se delimitó con precisión y se emplearon buzos en relevos que inspeccionaban cada contacto detectado en el fondo marino. Ashley llevaba su uniforme de piloto y documentos personales, hallados intactos en sus bolsillos.

“Fue encontrada en su silla, con el cinturón y el velamen”, detalló el capitán de navío Carlos Díaz, jefe del Estado Mayor de la Comandancia de Guardacostas. La recuperación fue meticulosa y dolorosa, pero brindó una respuesta a su familia y al país.

Familia exige transparencia sobre sistema de eyección

Tras el hallazgo, la Fiscalía de Pisco abrió una investigación preliminar por el delito de homicidio culposo contra quienes resulten responsables. La familia de Ashley Vargas exige a la FAP entregar información técnica completa, como el historial de mantenimiento del avión y del sistema eyectable.

“El localizador de emergencia no respondió. Queremos saber si el sistema de eyección estaba en condiciones reales de operar”, indicó el abogado José Ocampo Zumaeta. La familia también solicitó que se entregue toda la documentación a la Fiscalía.

La FAP respondió que los cartuchos del asiento estaban vigentes hasta diciembre de 2025, y que las inspecciones técnicas estaban al día. Pero para los deudos, esa información debe ser verificada por entidades externas. “En la FAP son juez y parte”, remarcaron.

Claves sin respuesta

Una de las piezas clave que aún no ha sido recuperada es el Flight Data Recorder, equivalente a la caja negra en aeronaves militares. Este dispositivo podría contener información crucial para entender lo que ocurrió durante los últimos minutos de vuelo.

Según el Comandante General de la FAP, Vargas reportó a Corpac desde la isla Zárate que proseguía su vuelo hacia Laguna Grande. No informó ninguna falla técnica. Minutos después, desapareció del radar sin emitir señales de emergencia.

La aeronave, ensamblada en Perú en 2014, era parte del programa de modernización de la FAP. Ahora, las condiciones de instrucción y el estado de las naves vuelven a estar en debate, tras la muerte de una piloto con futuro prometedor y una hoja de vida ejemplar.

Resumen en bulletpoints

-Alférez FAP Ashley Vargas fue hallada 16 días después de desaparecer en vuelo.

-Estaba en su asiento, con cinturón y envuelta por su paracaídas.

-La búsqueda usó tecnología avanzada y robots del BAP Carrasco.

-La familia exige transparencia sobre el sistema de eyección.

-Ministerio Público abrió investigación por homicidio culposo.

-FAP afirma que el avión estaba en óptimas condiciones.

-Aún no se recupera el Flight Data Recorder.

-El caso genera dudas sobre la seguridad de los vuelos de instrucción militar.