Congreso: Interpelaciones a MEF y MTC por Carretera Central

El Congreso de la República tramita interpelaciones contra los titulares del Ministerio de Economía y Finanzas (MEF) y del Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) por decisiones vinculadas a la Nueva Carretera Central y a los proyectos Puente Santa Rosa y Vía Expresa Santa Rosa.

¿Por qué se impulsan interpelaciones al MEF y MTC?

Porque en la Ley de Presupuesto 2026 se asignaron S/ 190,692,273 para la Nueva Carretera Central, pese a que el sector solicitó S/ 318 millones. El costo actualizado del proyecto asciende a S/ 24,541 millones y el inicio de obras estaba previsto para 2026.

Las interpelaciones buscan que el MEF precise los criterios técnicos del recorte y las alternativas de financiamiento que evalúa el Ejecutivo, incluyendo esquemas mixtos o modalidades como Asociaciones Público-Privadas (APP).

¿Qué ocurrió con el contrato del acuerdo G2G con Francia?

El 3 de febrero de 2026, el MTC resolvió el contrato de asistencia técnica del acuerdo Gobierno a Gobierno (G2G) suscrito con Francia en mayo de 2021. La asistencia estaba a cargo de PMO Vías, liderada por la empresa EGIS.

Las interpelaciones solicitan detallar los fundamentos técnicos, jurídicos y administrativos de esta decisión, así como las eventuales contingencias fiscales y la situación del acuerdo G2G.

¿Qué pasa con el Puente y la Vía Expresa Santa Rosa?

Los documentos también incluyen cuestionamientos sobre el Puente Santa Rosa y la Vía Expresa Santa Rosa, proyectos vinculados al acceso al Aeropuerto Internacional Jorge Chávez.

Según lo consignado, el costo del puente se habría incrementado de más de S/ 800 millones a más de S/ 2 mil millones. Además, el viaducto Santa Rosa no contaría con presupuesto asignado ni contrato firmado para su conexión con la Costa Verde.

Las interpelaciones al MEF y al MTC buscan que ambos ministros informen ante el Pleno del Congreso sobre el estado presupuestal, contractual y técnico de estos proyectos de infraestructura.