Vía Expresa Grau: ¿Cuándo iniciará la marcha blanca de la obra?

La Municipalidad Metropolitana de Lima ha brindado noticias positivas respecto al avance de la Vía Expresa Grau. El alcalde Renzo Reggiardo confirmó que la marcha blanca de esta megaobra vial se iniciará en un plazo de dos meses. Actualmente, los trabajos presentan un avance del 90% y se encuentran en la fase final de acabados.

Este proyecto es fundamental para la ciudad ya que permitirá, por primera vez, conectar de manera eficiente el sistema del Metropolitano con la Línea 1 del Metro de Lima, facilitando los transbordos y reduciendo el tiempo que los ciudadanos pasan en el tráfico limeño

Durante su visita de inspección, el burgomaestre explicó que la marcha blanca es una etapa previa necesaria para asegurar que la infraestructura sea utilizada de forma progresiva y bajo estándares de seguridad estrictos. La obra contempla una extensión de 2.8 kilómetros de vía recuperada y modernizada.

Con una inversión de 115 millones de soles, la gestión municipal busca mejorar la transitabilidad de cerca de 2 millones de personas que circulan diariamente entre el centro de la ciudad y los distritos periféricos.

¿Cuál es el avance actual de la Vía Expresa Grau?

De acuerdo con el informe oficial del alcalde Renzo Reggiardo, la Vía Expresa Grau registra un avance cercano al 90% en su ejecución. Las estaciones clave, como Abancay, Andahuaylas y Parinacochas, ya cuentan con sus estructuras principales terminadas al 100 %. En estos momentos, los obreros de Emape se encuentran trabajando en la colocación de vidrios, señalización, acabados de techos y rampas de acceso.

Esta fase de detalles es la que tomará los próximos 60 días previos al inicio de la marcha blanca anunciada por la autoridad municipal. Además de las estaciones, se ha avanzado significativamente en la parte vial. Se han pavimentado 46,000 metros cuadrados y construido 5,000 metros cuadrados de veredas nuevas.

También se han instalado 7,000 metros lineales de sardineles para organizar el flujo vehicular. Estos números demuestran que la obra civil pesada ya ha concluido y que el proyecto se encuentra en su etapa de ornamentación y equipamiento tecnológico para poder recibir a las unidades del Metropolitano que recorrerán este nuevo tramo de interconexión masiva.

¿Cómo beneficiará esta obra a los tiempos de viaje?

El principal beneficio de la Vía Expresa Grau es el ahorro de tiempo para los usuarios. Al conectar la estación Central del Metropolitano con la estación Grau de la Línea 1, los viajes se volverán mucho más rápidos. El alcalde Reggiardo puso como ejemplo que un ciudadano que se traslade desde Carabayllo podrá llegar a la zona de Grau en aproximadamente 30 minutos.

Por otro lado, quienes necesiten cruzar gran parte de la capital, desde el norte hasta Villa El Salvador, podrán realizar el recorrido total en cerca de 45 minutos usando la conexión. Esta reducción de tiempo impactará directamente en la calidad de vida de los pasajeros que actualmente deben utilizar rutas alternativas congestionadas o transporte informal para moverse entre ambos sistemas de transporte.

La integración permitirá que el flujo sea continuo, evitando que los usuarios tengan que salir del sistema formal para caminar largas distancias o tomar otros vehículos para llegar a la estación del tren eléctrico. La eficiencia del Metropolitano se verá potenciada al ofrecer una ruta directa hacia uno de los puntos con mayor afluencia de pasajeros.

¿Qué paraderos nuevos y tecnología incluye el proyecto?

La nueva infraestructura contará con cuatro paraderos estratégicos: Abancay, Andahuaylas, Parinacochas y Nicolás Ayllón. Estas estaciones facilitarán el acceso de los pasajeros a zonas de gran importancia económica, como el Mercado Central y el emporio comercial de Gamarra. Cada paradero del Metropolitano ha sido ubicado pensando en la alta demanda peatonal de la zona. Además, la obra incluye un sistema de semaforización inteligente que estará coordinado para dar prioridad al transporte masivo y agilizar el tránsito en los cruces transversales.

Esta tecnología es parte del paquete de modernización que la Municipalidad de Lima está implementando para reducir los cuellos de botella que se forman en las intersecciones más críticas de la avenida Grau. Adicionalmente, la obra contempla un sistema de iluminación mejorado y señalización de última generación para orientar a los conductores y peatones.

El alcalde informó que estos sistemas tecnológicos entrarán en fase de prueba durante la marcha blanca de 60 días para garantizar que el ahorro de tiempo prometido a los ciudadanos sea una realidad constante en todas las horas del día.

¿Cómo se ha transformado el entorno urbano de la vía?

La intervención de la Municipalidad de Lima en la avenida Grau ha incluido un fuerte componente de recuperación de áreas verdes. Se han implementado 9,100 metros cuadrados de áreas verdes y se han plantado 500 árboles nuevos a lo largo de los 2.8 kilómetros de la vía. También se han construido veredas amplias y se han instalado bolardos y cercos para proteger a los peatones.

El alcalde Reggiardo señaló que esta recuperación contribuye a mejorar la seguridad y la estética de la zona. La inversión de 115 millones de soles se justifica plenamente con el impacto social y económico que tendrá en los sectores comerciales y residenciales. La expectativa de la gestión municipal es que la Vía Expresa Grau se convierta en un modelo de interconexión para futuros proyectos.

La autoridad edil concluyó su visita reafirmando que esta es una de las tantas obras que se están poniendo a disposición de los vecinos para mejorar su calidad de vida. Con el 90% de avance, Lima se prepara para contar con un sistema de transporte más integrado, donde la conexión entre el Metropolitano y el Metro sea sencilla para todos los habitantes de la capital peruana.

El alcalde de Lima, Renzo Reggiardo, anunció que la marcha blanca de la Vía Expresa Grau se iniciará en dos meses, tras alcanzar un 90% de ejecución. Esta megaobra de 2.8 kilómetros y una inversión de 115 millones de soles conectará por primera vez la estación Central del Metropolitano con la estación Grau de la Línea 1 del Metro. El proyecto permitirá reducir los tiempos de viaje de Carabayllo a la Victoria a solo 30 minutos e incluirá cuatro nuevos paraderos, semaforización inteligente y más de 9,000 metros cuadrados de áreas verdes para el beneficio de 2 millones de usuarios del transporte público.