Oficina de EE.UU. preocupada por control en el puerto de Chancay

El Gobierno de Estados Unidos expresó su preocupación por la situación del Puerto de Chancay luego de que el Poder Judicial resolviera que Ositrán no puede supervisar ni sancionar las operaciones del terminal. El pronunciamiento fue difundido por la Oficina de Asuntos del Hemisferio Occidental del Departamento de Estado en su cuenta oficial de X.

En el mensaje, la entidad indicó que le preocupan los informes que advierten que el Perú podría quedar sin capacidad para supervisar el Puerto de Chancay, al que calificó como uno de los principales terminales del país. También señaló que respalda el derecho soberano del Perú a supervisar su infraestructura crítica.

¿Qué dijo el Departamento de Estado sobre el Puerto de Chancay?

La Oficina de Asuntos del Hemisferio Occidental publicó un mensaje en X donde manifestó su posición. En el texto señaló que existe preocupación por la posible pérdida de poder de supervisión sobre el Puerto de Chancay.

El comunicado incluyó la frase: “Respaldamos el derecho soberano del Perú a supervisar la infraestructura crítica dentro de su propio territorio”. Además, agregó: “Que esto sirva como advertencia para la región y para el mundo: el dinero chino barato tiene un costo en términos de soberanía”.

El pronunciamiento también hizo referencia al financiamiento chino vinculado al proyecto portuario.

¿Qué resolvió el Poder Judicial sobre la supervisión?

El Primer Juzgado Especializado en lo Constitucional de Lima declaró fundado un recurso de amparo presentado en 2024 por Cosco Shipping Lines. La empresa cuestionó la supervisión ejercida por el Organismo Supervisor de la Inversión en Infraestructura de Transporte de Uso Público.

El fallo establece que el Puerto de Chancay tiene carácter privado y que Ositrán no tiene competencia regulatoria sobre el terminal. En consecuencia, ordena que el organismo se abstenga de ejercer facultades de regulación, sanción y fiscalización.

La decisión judicial motivó los pronunciamientos tanto del Gobierno de Estados Unidos como de autoridades peruanas.

¿Qué respondió la empresa operadora del terminal?

Tras conocerse la resolución, Cosco Shipping Ports indicó que el fallo reconoce el carácter privado del Puerto de Chancay. Según la empresa, este criterio ya había sido respaldado previamente por el Tribunal Constitucional.

La compañía afirmó que el proyecto se desarrolla conforme al marco legal vigente. También sostuvo que se trata de una inversión 100% privada y no de una concesión estatal.

El Puerto de Chancay es controlado en un 60% por Cosco Shipping y cuenta con participación de Volcan Compañía Minera.

¿Qué dijo el embajador de EE.UU. en Lima?

El embajador de Estados Unidos en el Perú, Bernie Navarro, también se refirió al tema en su cuenta de X. En su mensaje calificó la situación como “alarmante”.

Navarro escribió: “Este nivel de saqueo y depredación es alarmante”. Con ello reforzó la preocupación expresada por el Gobierno estadounidense.

El pronunciamiento del diplomático se produjo tras la decisión judicial relacionada con el Puerto de Chancay.

¿Qué anunció Ositrán tras el fallo judicial?

La presidenta de Ositrán, Verónica Zambrano, señaló que el organismo no ha sido notificado oficialmente del fallo. Indicó que, de confirmarse, se estarían recortando funciones críticas de supervisión y fiscalización.

Zambrano afirmó que la decisión deja a los usuarios sin una entidad que fiscalice el cumplimiento de sus derechos. También anunció que, una vez notificados, procederán con la apelación inmediata.

Según lo indicado, ni Indecopi ni la Autoridad Portuaria Nacional cuentan con las facultades específicas que ejerce Ositrán en estos casos.

¿Qué características tiene el proyecto del Puerto de Chancay?

El denominado Megapuerto de Chancay es el primer puerto construido por China en Latinoamérica. El proyecto implicará una inversión total estimada que superará los 3.500 millones de dólares.

El Puerto de Chancay utiliza 180 hectáreas de mar peruano. La controversia actual se centra en la supervisión y fiscalización de sus operaciones tras el fallo judicial.

El Gobierno de Estados Unidos expresó su preocupación por la supervisión del Puerto de Chancay luego de que el Poder Judicial resolviera que Ositrán no tiene competencia regulatoria sobre el terminal. El Departamento de Estado respaldó el derecho soberano del Perú a supervisar su infraestructura crítica y advirtió sobre implicancias del financiamiento chino. Cosco Shipping indicó que el fallo reconoce el carácter privado del puerto y que el proyecto se desarrolla conforme al marco legal vigente. Ositrán anunció que apelará la decisión una vez sea notificada oficialmente.