Audios de red DESA: "Jhorman" acumuló S/20 millones con extorsión

El caso de la organización criminal conocida como D.E.S.A ha expuesto el nivel de violencia y sofisticación con el que operan las mafias en el país. Sus siglas significaban Delincuentes Extorsionadores Sicarios Antitren, y bajo este nombre lograron instalar un sistema de terror en Lima Norte, donde obligaban a choferes y cobradores a convertirse en piezas de un engranaje criminal.

Alias Jhorman Barrios Martínez, cabecilla de la red, fue capturado en un megaoperativo policial luego de meses de seguimiento. Su caída dejó al descubierto audios, videos y un esquema financiero ilícito que movió más de 20 millones de soles.

¿Cómo operaba alias Jhorman desde San Martín de Porres?

Los investigadores determinaron que Jhorman controlaba a su red desde un centro de operaciones en el cerro Candela, en San Martín de Porres. Allí, rodeado de sicarios armados, dirigía cada extorsión.

En uno de los audios difundidos, ordena a sus subordinados reportar todos los días las placas de los buses que estaban en circulación, bajo amenaza de sanción o represalia.

¿Por qué WhatsApp se convirtió en la herramienta del crimen?

La red utilizaba grupos de WhatsApp como una mesa de coordinación. En ellos, se exigía a choferes y cobradores informar las rutas, paraderos y número de pasajeros.

Este sistema no solo les permitió un control casi absoluto de las empresas de transporte, sino que instaló el miedo permanente entre los conductores.

Los audios muestran cómo las órdenes eran claras: quien no cumplía, era castigado con multas o con la muerte.

¿Qué revelan los videos exclusivos obtenidos por Domingo al Día?

El programa Domingo Al Día accedió en exclusiva a videos del seguimiento policial. En ellos se observa a Jhorman y a otros integrantes de la red en actividades de control y en la planificación de sus cobros.

También aparecen imágenes de los operativos que culminaron con la captura del cabecilla y de sus principales hombres.

Entre ellos, Alejandro Gonzales, alias Ronaldinho, y Jefferson Borrome, conocido como Cero Uno, quienes cumplían funciones de negociadores y ejecutores de atentados.

¿Quiénes eran los encargados de los atentados contra choferes?

Los sicarios elegían a sus víctimas al azar. Conductores que se resistían a pagar eran atacados en plena ruta. Los homicidios eran grabados y utilizados como advertencia para el resto.

Según la Policía, la organización llegó a registrar más de 150 transportistas bajo amenazas. El asesinato de choferes indefensos fue parte de una estrategia de terror destinada a consolidar su control en Lima Norte.

¿Cómo movía el dinero la organización criminal DESA?

El esquema financiero incluía prestacuentas y transferencias a través de criptomonedas. Dos mujeres, Adriana Franco y Diana Martínez, fueron identificadas como responsables de mover sumas millonarias a través de cuentas bancarias y envíos al extranjero.

En algunos casos, las transferencias terminaban en Venezuela. En el momento de la captura, la Policía incautó más de un millón y medio de soles en efectivo, además de registros de depósitos.

¿Qué impacto tuvo esta red en los transportistas de Lima?

Las empresas afectadas incluyen a varias líneas de transporte que circulan por Lima Norte. La modalidad de cobro variaba desde cuotas diarias hasta pagos de inscripción que alcanzaban los 500 soles por vehículo.

Los transportistas, asfixiados por estas exigencias, denunciaron en reserva ante la Policía, lo que permitió iniciar la operación que finalmente desarticuló la red.

La magnitud del caso reveló que la violencia contra el transporte público en Lima ya no proviene de un solo grupo, sino de múltiples bandas que compiten por el control de rutas.

¿Qué dijo la Policía sobre la magnitud de la red DESA?

El coronel Franco Moreno, jefe de la División de Secuestros y Extorsiones (Divise), informó que se identificaron más de 50 cuentas bancarias utilizadas por la organización.

Destacó que los cabecillas lograron un poder económico inédito, producto de la extorsión sistemática a empresas de transporte.

Según la autoridad, los 27 detenidos entre peruanos y extranjeros representan un duro golpe al crimen organizado, aunque reconoció que otras bandas podrían intentar ocupar el espacio dejado por DESA.

¿Qué sigue tras la captura de los cabecillas?

La investigación fiscal y policial continuará para determinar el alcance total de las operaciones de la red. Los audios y chats obtenidos serán claves para probar la responsabilidad de cada integrante.

Sin embargo, las autoridades advirtieron que aún persisten amenazas contra empresarios del transporte, lo que obliga a mantener la vigilancia.

• Alias Jhorman fue capturado tras meses de seguimiento policial.

• La red DESA acumuló más de S/ 20 millones en extorsiones.

• Choferes eran obligados a reportar rutas en WhatsApp bajo amenazas.

• Varios transportistas fueron asesinados para consolidar el control criminal.

• La organización usaba prestacuentas y criptomonedas para mover dinero.

• Policía detuvo a 27 integrantes, aunque persisten amenazas contra el transporte.