Turista español relata experiencia en avioneta de Nasca

Un turista español identificado como Antonio López reveló que abordó junto a sus padres la misma avioneta que una semana después sufrió un accidente aéreo en Nasca con un saldo de 13 personas fallecidas. El ciudadano extranjero informó que durante su trayecto sobre las Líneas de Nasca no recibieron orientación previa sobre medidas de seguridad ni protocolos de emergencia. El accidente aéreo en Nasca se produjo siete días después de que el pasajero realizara la misma ruta turística desde la región Ica.

El visitante extranjero explicó que eligió volar con la empresa Aerodiana tras verificar que la nave no registraba accidentes previos y mantenía una antigüedad relativamente reciente. Antonio López detalló que el costo del pasaje fue de 300 dólares por persona y que consideraron la opción como la más segura del mercado. Sin embargo, fuentes oficiales señalaron que un amigo cercano al ciudadano le advirtió previamente que no realizara el sobrevuelo debido a la frecuencia de accidentes en la zona.

Incumplimiento de protocolos de seguridad y advertencias durante el vuelo

El ciudadano español afirmó que el personal de la empresa no mostró la ubicación de los paracaídas ni detalló las salidas de emergencia antes del despegue. Antonio López señaló que la tripulación omitió brindar las indicaciones preventivas habituales que se ofrecen en los vuelos comerciales internacionales. El testigo precisó que la falta de información causó preocupación debido a los fuertes vientos que se registraban en el espacio aéreo de la provincia.

Los reportes del pasajero indicaron que la nave no contaba con señalización clara ni con explicaciones sobre cómo actuar ante una eventual falla mecánica o turbulencia. Fuentes oficiales informaron que los protocolos de aeronavegabilidad exigen la transmisión obligatoria de instrucciones de seguridad a todos los ocupantes de la unidad. La Comisión Investigadora de Accidentes de Aviación evalúa la denuncia para determinar si el incumplimiento de las normas de seguridad fue recurrente.

El testigo enfatizó que al momento de abordar la unidad confiaban plenamente en los estándares de la compañía de transportes. Asimismo, el ciudadano español manifestó que la experiencia fue compartida por sus padres, quienes también permanecieron en la nave durante todo el recorrido. El Ministerio de Transportes y Comunicaciones mantendrá la suspensión preventiva de la empresa mientras se concluyen las pericias oficiales.

Situación operativa del aeropuerto de Pisco y flujo de vuelos en Ica

El turista extranjero sostuvo que el aeropuerto de Pisco luce con escaso movimiento de pasajeros y una reducida programación de operaciones diarias. Antonio López indicó que la infraestructura aeroportuaria registra únicamente tres vuelos al día dedicados de manera casi exclusiva al recorrido hacia las Líneas de Nasca. La versión del pasajero confirmó que la terminal aérea presenta excelentes condiciones físicas pero mantiene una baja frecuencia de vuelos.

El ministro de Transportes y Comunicaciones, Rafael Rey, informó con anterioridad que el aeropuerto de Pisco funciona como una sede moderna y alternativa al terminal internacional Jorge Chávez. Sin embargo, el ciudadano extranjero cuestionó que las instalaciones no se utilicen comercialmente para la atención de vuelos nacionales e internacionales de mayor escala. Las autoridades del sector transporte evaluarán la efectividad operativa de los terminales aéreos en la región Ica.

Las investigaciones sobre la caída de la avioneta comercial continuará a cargo de la Fiscalía y de los peritos de aeronáutica civil. Los representantes consulares de Alemania e Italia coordinan la repatriación de los restos de los 11 ciudadanos extranjeros fallecidos. La Cancillería peruana mantendrá la asistencia directa a los familiares de las víctimas durante el desarrollo de los trámites legales.