Línea 2 del Metro supera el 83% de avance tras llegada de tuneladora Delia

La construcción de la Línea 2 del Metro de Lima y Callao alcanzó este jueves un nuevo hito con la llegada de la tuneladora Delia a la futura estación Insurgentes, ubicada en el distrito chalaco de Bellavista, donde culminó la excavación del túnel principal del primer metro completamente subterráneo y automático del Perú.

A 25 metros de profundidad, la gigantesca máquina rompió el último muro de concreto que la separaba del tramo previamente excavado por la tuneladora Micaela, uniendo ambos túneles y completando la perforación de los 27 kilómetros del recorrido principal.

La ceremonia contó con la participación del ministro de Transportes y Comunicaciones, Aldo Prieto; el presidente de la Autoridad de Transporte Urbano (ATU), David Hernández; y la presidenta del Organismo Supervisor de la Inversión en Infraestructura de Transporte de Uso Público (Ositran), Verónica Zambrano.

Con este avance, la obra alcanza un 83,12 % de ejecución y se acerca a la culminación del proyecto que permitirá conectar Ate con el Callao en aproximadamente 45 minutos.

Delia recorrió más de 14 kilómetros

La tuneladora Delia inició sus trabajos en la estación San Juan de Dios y, desde entonces, excavó aproximadamente 14,3 kilómetros de túnel. Durante ese recorrido atravesó 15 estaciones, entre ellas Circunvalación, Nicolás Ayllón, 28 de Julio, Cangallo, Manco Cápac, Estación Central, Plaza Bolognesi, Parque Murillo, Tingo María, San Marcos, Óscar R. Benavides, Carmen de la Legua e Insurgentes.

Para construir el túnel colocó 8.412 anillos de concreto armado, integrados por casi 59 mil dovelas prefabricadas, garantizando la estabilidad de toda la infraestructura subterránea.

La gerente general de la Línea 2 destacó que este avance representa el cierre definitivo de la etapa de excavación del túnel principal. "Hoy la Línea 2 cumple un gran hito al terminar la excavación de sus 27 kilómetros de túnel y dejar lista la infraestructura principal del primer metro subterráneo automático del país", señaló durante la ceremonia.

Un homenaje a la primera ingeniera de minas

La tuneladora fue bautizada con el nombre de Delia en homenaje a Delia Tasaico del Pino, la primera mujer peruana en graduarse como ingeniera de minas en la Universidad Nacional de Ingeniería (UNI).

Durante la actividad, la ingeniera expresó su emoción al presenciar el momento en que la máquina concluyó su misión. "Pensé que ya no iba a llegar a ver este momento. Felicito a todos los trabajadores, ingenieros, inspectores y obreros que hicieron posible esta obra", manifestó.

Más de 41 millones de pasajeros

Actualmente, el primer tramo operativo de la Línea 2 —correspondiente a la etapa 1A— se encuentra en funcionamiento desde diciembre de 2023. Según informó la concesionaria, este segmento ya ha transportado más de 41 millones de pasajeros y registra un promedio diario cercano a los 60 mil usuarios.

Cuando la Línea 2 esté completamente terminada, unirá diez distritos entre Ate y el Callao, convirtiéndose en uno de los proyectos de transporte urbano más importantes ejecutados en el país.

Tras concluir la excavación, los trabajos continuarán con la implementación de sistemas ferroviarios, equipamiento electromecánico y pruebas operativas necesarias antes de la puesta en funcionamiento integral de toda la infraestructura.