El puerto de Ningbo recibe toneladas de cobre peruano
El terminal marítimo chino de Ningbo Beilun Third Container recibe cobre, zinc y plomo desde Matarani, El Callao y Chancay a través de dos rutas directas de Cosco Shipping.
El puerto de Ningbo en China recibe toneladas de cobre peruano sin refinar procedentes de los terminales marítimos de Matarani, El Callao y Chancay. La carga transportada permite abastecer a la economía del país asiático con materia prima destinada a la construcción de infraestructura, el desarrollo de tecnología, la fabricación de componentes electrónicos y los proyectos de transición energética.
Según se informó, el traslado de estos recursos mineros se realiza a través de la empresa naviera Cosco Shipping, la cual opera dos rutas marítimas directas que conectan las costas del Perú con la provincia de Zhejiang. El flujo comercial entre ambas naciones abarca el envío de cobre, así como de cargamentos de zinc y plomo en contenedores.
El subgerente del Departamento de Operaciones de Ningbo Beilun Third Container, Xiao Yi, sostuvo que el puerto peruano de Chancay mantiene una cooperación estratégica con sus instalaciones. El funcionario afirmó que se aplican procedimientos operativos diseñados para minimizar el tiempo de espera de las embarcaciones que atracan en sus muelles.
Cooperación estratégica entre los puertos de Chancay y Ningbo
El representante de la empresa marítima, Xiao Yi, explicó que el personal del terminal busca garantizar una operación de carga y descarga eficiente en los muelles de la instalación. El objetivo principal de estos procesos logísticos es asegurar que los buques completen sus tareas de maniobra en el menor tiempo posible antes de zarpar nuevamente hacia el puerto de Chancay.
Asimismo, el funcionario remarcó que el Perú destaca por ser un gran país minero, por lo que una cantidad considerable de minerales peruanos llega de forma continua a las instalaciones del puerto de Ningbo. Las operaciones comerciales y los servicios logísticos vinculados a este intercambio marítimo generan puestos de trabajo tanto para ciudadanos peruanos como chinos.
El terminal marítimo de Ningbo Beilun Third Container cuenta con una capacidad de manipulación anual superior a los 10 millones de contenedores. Para atender la demanda del comercio exterior, la infraestructura dispone de sistemas automatizados de carga y descarga, una estación ferroviaria integrada y paneles fotovoltaicos dentro de sus instalaciones.
Capacidad logística e historia comercial del puerto de Ningbo
El puerto de Ningbo se ubica en la provincia china de Zhejiang y ocupa el primer lugar a nivel mundial en volumen total de mercancías manipuladas. Este punto logístico formó parte de la histórica ruta de la seda, red de caminos que conectó comercialmente al territorio chino con diversas regiones de Asia, Europa y África.
Las operaciones internacionales del terminal marítimo se iniciaron en el año 1978, fecha en la que abrió sus instalaciones para la atención de buques de bandera extranjera. En la actualidad, el puerto gestiona la recepción de bienes bajo el lema operativo denominado "un núcleo, dos alas y múltiples conexiones".
Por su parte, el puerto de Ningbo destaca dentro de la infraestructura asiática como el segundo terminal en volumen de ingresos por concepto de importación de minerales. América Noticias pudo conocer que la instalación resalta por la automatización de sus procesos, su baja congestión marítima y la rapidez en los trámites de transporte.