Pasajera murió de un paro cardíaco en el Jorge Chávez

Una pasajera de nacionalidad ecuatoriana falleció súbitamente este lunes en el área de check-in del nuevo Aeropuerto Internacional Jorge Chávez. El incidente fue confirmado por la concesionaria Lima Airport Partners (LAP), que emitió un comunicado oficial tras activar los protocolos correspondientes.

La víctima, identificada como Belinda Arroyo Velázquez, transitaba por el segundo nivel del terminal junto a su hija, cuando sufrió un paro cardíaco. El hecho ocurrió mientras la familia se preparaba para abordar un vuelo con destino a Tumbes. Su hija informó que la mujer padecía afecciones previas al corazón, y que el suceso fue completamente inesperado.

¿Qué protocolos activó el aeropuerto?

Según LAP, el personal médico del aeropuerto acudió de inmediato, pero solo pudo certificar el fallecimiento. La zona fue rápidamente acordonada por la Policía Nacional y el equipo de seguridad del aeropuerto. Posteriormente, se esperó la llegada del fiscal de turno para realizar el levantamiento del cuerpo.

Testigos confirmaron que la presencia policial y el despliegue del equipo de emergencia fue inmediato, y que se resguardó el área para evitar el tránsito de pasajeros por la zona del deceso. La mujer fue finalmente trasladada por un vehículo oficial a la morgue correspondiente.

En su cuenta de X (antes Twitter), LAP expresó sus condolencias a los familiares:

“Esta tarde, una pasajera de nacionalidad ecuatoriana falleció súbitamente, mientras transitaba por la zona de check-in del aeropuerto. Expresamos nuestras condolencias a sus familiares. En este momento, nos encontramos a la espera de las autoridades respectivas para continuar con las diligencias correspondientes.”

¿Qué otros incidentes se reportaron en el nuevo terminal?

Filtración de agua generó reclamos ciudadanos

Horas antes del fallecimiento de la pasajera, usuarios del nuevo Jorge Chávez reportaron una filtración de agua en la zona internacional, específicamente en la sala de cargas y salidas. El hecho fue captado en videos que circularon en redes sociales y generó incomodidad entre los pasajeros.

El flujo constante de agua desde el techo obligó a intervenir al personal de limpieza. Aunque las operaciones no fueron suspendidas, los pasajeros expresaron molestia ante la falta de respuesta inmediata, señalando que este tipo de filtraciones se han repetido desde la inauguración del terminal en abril.

Este episodio se suma a incidentes similares ocurridos en junio, cuando se registraron goteras en oficinas de aerolíneas como Star Perú y Copa Airlines. Usuarios en redes sociales calificaron el estado del nuevo terminal como “deficiente” y exigieron una revisión integral de la infraestructura.

LAP respondió que se activaron los protocolos de mantenimiento y que el incidente no afectó los vuelos, pero no ha dado mayores detalles sobre las causas de las filtraciones.

¿Cuál es el balance del nuevo Jorge Chávez tras su primer mes?

Más de 2.1 millones de pasajeros y mejoras operativas

A pesar de los inconvenientes, Lima Airport Partners informó que el nuevo terminal ha movilizado a más de 2 millones 134 mil pasajeros en sus primeros 30 días de funcionamiento. Durante ese periodo, se operaron cerca de 15 mil vuelos entre llegadas y salidas, con un nivel de puntualidad que alcanzó el 80 %.

La infraestructura incluye 27 salas con mangas de abordaje y 13 salas adicionales que funcionan mediante buses internos. Según el reporte de LAP, todos los sistemas de migración, señalética y control de seguridad están operativos, con mejoras aplicadas en tiempos de revisión gracias al uso de tomógrafos avanzados.

Uno de los puntos destacados ha sido la reducción en el tiempo de control de seguridad, que pasó de 28 a 20 segundos, gracias al uso de tecnología que permite revisar equipaje sin retirar dispositivos ni líquidos.

¿Se reabrirá el antiguo terminal?

En medio del balance, el ministro de Transportes, César Sandoval, anunció que el Gobierno evalúa reabrir el antiguo Jorge Chávez como un “Terminal 1”, con capacidad para 15 millones de pasajeros adicionales al año. La propuesta fue rechazada por LAP, que aseguró no haber sido consultada sobre esta idea.

LAP considera que cualquier modificación al modelo de operación debe ser parte de un diálogo técnico entre las partes involucradas. Por ahora, la propuesta permanece en fase de análisis, mientras Lima Expresa ha planteado construir un viaducto para mejorar la conectividad vial con el nuevo terminal, a través de Obras por Impuestos.