MTC niega trabas al tren Lima–Chosica y exige diálogo
El titular del MTC negó que el Ejecutivo frene el tren Lima–Chosica y señaló que aún esperan respuesta de la Municipalidad de Lima sobre requerimientos técnicos clave. El premier Arana exhortó a coordinar directamente con el alcalde Rafael López Aliaga.
La polémica por el tren Lima–Chosica volvió a ocupar la agenda pública. El ministro de Transportes y Comunicaciones, César Sandoval, descartó tajantemente que su cartera esté bloqueando el desarrollo del proyecto promovido por la Municipalidad de Lima. Durante una conferencia de prensa, Sandoval afirmó que desde el 13 de mayo el MTC solicitó a la gestión de Rafael López Aliaga información técnica fundamental sobre el material rodante y las condiciones de operación, sin recibir respuesta a la fecha.
“El Ministerio de Transportes y Comunicaciones no obstaculiza nada. Estamos en la línea de seguir conversando”, sostuvo el ministro, dejando en claro que el Ejecutivo no tiene voluntad de frenar el proyecto, sino que busca que se cumplan requisitos técnicos que permitan una implementación segura y viable.
¿Qué información solicitó el MTC y por qué es relevante?
La solicitud del MTC incluía detalles clave sobre los trenes donados por la empresa Caltrain: diagnósticos técnicos, auditorías, cronogramas de llegada, historial de mantenimiento y fichas técnicas. Esta información, según el ministerio, es indispensable para evaluar si las locomotoras y vagones pueden operar bajo las condiciones del sistema ferroviario urbano limeño.
Además, se pidió a la Municipalidad de Lima que precise cómo se incorporarán esas unidades al trazo proyectado y qué adecuaciones se han previsto en zonas de alta congestión. “No vamos a especular sobre las características de los trenes. Vamos a esperar la respuesta técnica y luego informar con claridad a la ciudadanía”, subrayó Sandoval.
¿Qué respondió el premier Eduardo Arana?
Desde la Presidencia del Consejo de Ministros, el premier Eduardo Arana respaldó la posición del MTC e instó al alcalde López Aliaga a establecer un canal directo con el ministro Sandoval. “No hay ningún obstáculo. Existe el mayor interés por parte del Gobierno para que este proyecto se haga realidad”, declaró Arana.
El jefe del Gabinete pidió que cualquier observación pendiente se resuelva mediante el diálogo técnico y no desde el enfrentamiento político. “Invitamos al alcalde a coordinar con el MTC para levantar cualquier observación y asegurar que la obra se concrete”, añadió.
¿Por qué persisten los cuestionamientos al proyecto?
La Municipalidad de Lima ha anunciado que iniciará la marcha blanca del tren Lima–Chosica en julio. No obstante, diversos informes técnicos —incluyendo uno de la ATU— advierten que el proyecto aún no cumple con los permisos, adecuaciones ni medidas de seguridad requeridas.
Un recorrido realizado por Canal N evidenció serias deficiencias en puntos clave como la intersección de las avenidas Universitaria y Enrique Meiggs, donde el tráfico denso impediría el paso del tren. También se constató la falta de obras en estaciones planificadas y la convivencia de los rieles con el transporte de carga en Carmen de la Legua.
¿Qué plantea el alcalde Rafael López Aliaga?
Ante la demora en la autorización de la marcha blanca, el alcalde López Aliaga ha advertido que convocará a una movilización hacia el MTC. En sus declaraciones públicas, aseguró que responderá políticamente si el Ejecutivo intenta frenar el proyecto. “Vamos a dejar claro que el pueblo sí quiere tren”, expresó.
El alcalde sostiene que el tren Lima–Chosica mejorará la conectividad de la ciudad y que su ejecución responde a un clamor ciudadano. “No vamos a aceptar que se obstaculice esta obra por razones partidarias o burocráticas”, insistió.
¿Está técnicamente listo el proyecto para operar?
Especialistas y autoridades como la ATU han advertido que aún falta completar obras físicas, instalar señalización, definir un concesionario y garantizar la seguridad del servicio. La coexistencia del tren de carga en parte del recorrido y la falta de condiciones viales mínimas son otros factores que ponen en duda su operatividad inmediata.
El proyecto contempla 30 kilómetros de recorrido, desde Chaclacayo hasta el Callao, con estaciones en zonas como Ñaña, Huaycán, Carmen de la Legua y la Av. Universitaria. Por ahora, no se ha completado ninguna obra de adecuación estructural visible.
¿Qué sigue para que el proyecto avance?
El MTC aguarda la respuesta de la Municipalidad de Lima sobre los aspectos técnicos del material donado y del trazado ferroviario. El Ejecutivo ha asegurado que no se opondrá a la obra si cumple con los requisitos técnicos y de seguridad necesarios. Mientras tanto, la marcha blanca anunciada por la Municipalidad de Lima sigue sin el respaldo formal del MTC.
Con las partes enfrentadas entre llamados al diálogo, advertencias políticas y diagnósticos técnicos aún pendientes, el futuro del tren Lima–Chosica sigue en suspenso. La ciudadanía, mientras tanto, espera una solución que priorice la seguridad, la viabilidad y el beneficio colectivo por encima de las disputas institucionales.