Extorsión al transporte en Lima deja 152 muertos, según Fiscalía
El 94.4% de los ataques terroristas urbanos se dirigió contra combis, microbuses y mototaxis, registrándose un peligroso incremento en el uso de bombas incendiarias durante el 2026.
El transporte público en Lima Metropolitana y el Callao se ha convertido en un escenario de constante peligro y luto para miles de ciudadanos que se movilizan a diario. Un informe de la Oficina del Observatorio de Criminalidad del Ministerio Público reveló que las mafias dedicadas al cobro de cupos y la extorsión provocaron la muerte de 152 personas en ataques perpetrados contra diversas unidades vehiculares.
El reporte estadístico detalla que las acciones violentas dejaron además a 131 personas heridas, consolidando un universo de 283 víctimas directas desde que se agudizó esta modalidad delictiva.
Las pesquisas de la Fiscalía, que abarcan el periodo comprendido entre agosto de 2024 y mayo de 2026, demuestran la desprotección en la que operan las empresas formales e informales de transporte.
Los criminales centraron el 94.4% de sus incursiones armadas directamente contra la infraestructura de los microbuses, combis y mototaxis, atacando las unidades en pleno recorrido con pasajeros a bordo o en los paraderos informales que sirven de terminales de ruta en la periferia de la ciudad.
Perfil de las víctimas y la violencia en las calles
El desglose de los datos recopilados por el Ministerio Público permite identificar quiénes son los ciudadanos que asumen el mayor costo frente a la inacción de las autoridades. El grupo de los conductores de las unidades vehiculares concentra el porcentaje más elevado de afectación con un 69.3% de los casos.
Las ráfagas de balas disparadas por los extorsionadores también alcanzaron de forma colateral a los usuarios del servicio, situando a los pasajeros en el segundo lugar de la estadística con el 20.5% de los heridos y fallecidos, mientras que los cobradores cierran el cuadro con el 5.3%.
La modalidad empleada por los delincuentes posee características de alta agresividad táctica urbana. El 97.7% de los eventos delictivos con víctimas de sangre involucró el uso de armas de fuego de corto y largo alcance.
El reporte ministerial determinó asimismo que las motocicletas lineales constituyeron el vehículo predilecto por los sicarios en el 60.3% de los episodios para asegurar un ataque rápido y facilitar la fuga por los callejones de los distritos. En tanto, el amparo de la oscuridad fue un factor clave para las bandas criminales, ejecutando el 58.4% de los atentados durante las horas de la noche.
Los distritos en emergencia y las alarmantes modalidades del 2026
Los focos geográficos de esta violencia urbana se concentran en tres distritos populosos de la capital. El estudio del Ministerio Público determinó que San Juan de Lurigancho, Comas y San Juan de Miraflores acumulan la mayor densidad de atentados violentos contra transportistas.
Estas jurisdicciones registran de manera paralela las tasas más elevadas de denuncias policiales por cobro de cupos, homicidios calificados bajo la modalidad de encargo y sicariato juvenil ligado al control de paraderos.
El panorama para los meses transcurridos del año 2026 muestra un preocupante cambio de estrategia por parte de las bandas de extorsionadores. Entre enero y mayo se identificaron 126 atentados contra empresas de transporte; si bien 87 de ellos mantuvieron el patrón clásico de dejar heridos o fallecidos con armas de fuego, hubo un lote de 39 ataques materiales sin víctimas directas que encendió las alarmas.
En este último segmento, los peritos del Observatorio de Criminalidad detectaron una presencia cada vez mayor de artefactos incendiarios y bombas molotov utilizadas para quemar buses en las cocheras de las empresas, una estrategia para forzar el pago de cupos extorsivos mediante el terror material.