Deliverys piden diálogo por norma de chalecos y cascos

Desde hoy entró en vigencia una norma que obliga a los repartidores a usar chalecos con la placa visible, cascos certificados y a dejar de usar las mochilas tradicionales, reemplazándolas por cajuelas fijas instaladas en las motos. Esta disposición ha generado malestar en el sector.

Las empresas Rappi, PedidosYa, Yango e Indrive, que operan en todo el país, emitieron un comunicado conjunto señalando que no fueron consultadas antes de publicar esta medida. Aunque reconocen que la seguridad ciudadana es una prioridad, piden ser escuchadas para evitar complicaciones a los repartidores.

¿Por qué están en desacuerdo con la norma?

Las plataformas sostienen que la medida fue implementada sin entender cómo funciona realmente el reparto. Muchos repartidores trabajan de forma independiente y ahora están confundidos por los requisitos técnicos y operativos que deben cumplir.

Uno de los puntos más polémicos es el cambio de mochilas a cajuelas fijas. Estas nuevas estructuras deben ir sujetas a la moto y no a la espalda del repartidor, lo que ha generado problemas de movilidad, carga y tiempos de entrega. Las empresas aseguran que esto puede perjudicar el servicio y al trabajador.

¿Qué piden las empresas de delivery?

Piden que el Ministerio del Interior y el Ministerio de Transportes los convoquen a una mesa de diálogo para revisar la normativa. Quieren explicar cómo funciona su tecnología y cómo ya están aplicando medidas de seguridad propias dentro de sus plataformas.

“Estamos dispuestos a contribuir con información y experiencia técnica para que las nuevas normas realmente ayuden y no compliquen”, indica el comunicado firmado por las plataformas.

Las empresas también subrayan que una política pública efectiva necesita considerar la voz de todos los sectores, especialmente de quienes están en la calle brindando estos servicios.

Llamado a una mesa técnica con los ministerios 

Ante esta situación, las empresas de delivery han solicitado públicamente establecer una mesa de diálogo con el Ministerio de Transportes y Comunicaciones, así como con el Ministerio del Interior.

Proponen contribuir con información técnica y de campo sobre el funcionamiento del modelo de negocio, para ajustar la normativa de forma efectiva. 

“Nos ponemos a disposición para contribuir con información que permita conocer las particularidades del modelo de negocio y la tecnología aplicada en materia de seguridad”, expresa el comunicado. 

La normativa vigente desde hoy ha generado debate sobre los límites entre el control estatal y la viabilidad operativa de sectores que, como el delivery, son clave para el consumo urbano moderno. Las empresas señalan que una política pública efectiva debe basarse en esfuerzos conjuntos y consulta real con todos los actores involucrados.