ATU implementará carril exclusivo en la avenida Arequipa
La ATU implementará un plan piloto en la avenida Arequipa para habilitar una vía bidireccional del Corredor Azul. La prueba buscará reducir los tiempos de viaje a la mitad.
La Autoridad de Transporte Urbano para Lima y Callao (ATU) implementará un plan piloto de carril bidireccional en la avenida Arequipa a partir del jueves 6 de agosto. La medida reservará una vía exclusiva para los buses del Corredor Azul con el objetivo de optimizar el flujo del transporte masivo en la capital. Fuentes oficiales señalaron que el proyecto operará de manera continua en el horario de 5:00 a. m. a medianoche.
El plan de ordenamiento vial se ejecutará a lo largo de un tramo de 1.5 kilómetros en la arteria que actualmente mantiene el sentido de sur a norte. La intervención abarcará el sector comprendido entre el jirón Emilio Fernández y la avenida 9 de Diciembre, anteriormente denominada Paseo Colón. Representantes del organismo supervisor precisaron que la iniciativa buscará trasladar a más de 70 000 usuarios del servicio público diariamente.
Implementación de paraderos centrales y reordenamiento de vías de circulación
La reestructuración del trazado vial incluye la instalación de dos paraderos en el separador central de la vía para el ascenso y descenso de pasajeros. Según indicó el vocero Daniel González, las estaciones de embarque quedarán ubicadas a la altura de la avenida Saco Oliveros y del jirón Dagnino. Las autoridades explicaron que la medida requerirá la reorganización temporal de la ciclovía y del sendero peatonal en el sector.
Los agentes de la policía de tránsito y del cuerpo de fiscalización de la ATU se desplegarán en todos los cruces del tramo intervenido para orientar a los transeúntes. El organismo regulador garantizó la presencia del personal de control y recordó a los peatones la obligación de cruzar únicamente por las esquinas. Las autoridades recomendaron a la ciudadanía mirar hacia ambos lados de la calzada antes de cruzar debido a la nueva circulación en doble sentido.
Los usuarios del servicio de transporte manifestaron opiniones favorables respecto al inicio de las pruebas en la avenida Arequipa. Pasajeros entrevistados por las cámaras señalaron que la segregación de la vía permitirá mitigar las demoras causadas por los vehículos colectivos informales. Los ciudadanos expresaron que esperan una mayor frecuencia de las unidades del Corredor Azul para reducir el tiempo de espera en los paraderos.
Plazos de evaluación del plan piloto y restricciones durante los fines de semana
La fase de ensayo del carril bidireccional mantendrá una duración inicial de 30 días calendario para medir su eficiencia operativa. La ATU informó que el periodo de prueba podrá ampliarse o replicarse en otras avenidas de la capital con alto tráfico vehicular dependiendo de los resultados obtenidos. Las autoridades evaluarán de manera periódica los reportes de fluidez y la adaptación de los conductores a la señalización.
Las restricciones del transporte público no alterarán las actividades recreativas y deportivas programadas habitualmente en la zona de intervención. La ATU confirmó que los fines de semana se mantendrán los cierres de vía y desvíos vehiculares tradicionales en la avenida Arequipa. Las familias y deportistas podrán continuar haciendo uso de los carriles habilitados durante los horarios dominicales de esparcimiento.
El seguimiento de la prueba piloto permitirá recopilar datos técnicos sobre la interacción entre el transporte masivo y el entorno urbano de Lima. Las instituciones involucradas evaluarán la factibilidad de consolidar la vía exclusiva de forma permanente tras concluir el periodo de evaluación.